Das ist ein Scanner, der an der Außenoberfläche der Bahnschiene angebracht wird (je nach dem Typ der Ausrüstung ist Einschienen- oder Zweischienen-Scanmuster möglich), um die Fehler am Schienenkopf, -körper und -fuß über das ganze Schienenprofil festzustellen. Dabei wird die Phasen-Array-Technologie verwendet.